车联网应用现状与未来分析 下篇

目前，中国正在大力发展车联网应用。在中国，利用汽车网络系统实现智能驾驶环境的应用实例很多。

车联网应用--5g时代车辆网络展望

面对传统v2x技术的诸多缺点，并充分利用移动通信的行业优势，全球移动标准化组织3GPP在R14标准版中定义了c-v2x（蜂窝车辆网络）技术。蜂窝v2x技术是吴加亚工业公司用于区分DSRC的术语。概念上，该术语包括LTE v2x和5g NR v2x。基于3GPP无线标准，部署了c-v2x全球无线，符合5g发展路线，充分利用了终端和基础设施层面的规模经济。C-v2x集成到车辆信息处理的无线模块中，可以解决汽车制造商的增量成本问题。道路基础设施的发展可以产生5g规模使用和协同效应，为各级政府节省大量支出。与传统技术相比，c-v2x具有技术优势，可提供两倍以上的通信范围和可靠性。凭借5g技术的低延迟、高可靠性、高速度和大容量，车辆网络不仅可以帮助车辆在位置、速度、方向和驾驶意图上相互通信，还可以帮助车辆使用道路设备感知环境。C-v2x是5g在智能交通领域的重要应用。

特别是5g在车辆网络领域的应用，主要体现在道路环境感知、距离驾驶、编队驾驶等方面，汽车网络系统的实现必须有强大的通信能力支撑。5g时代的到来，为车辆网络提供了低时延、高可靠性、大容量的通信设备，使车辆网络的发展和应用更加可靠、快速。

车联网应用的5g应用尚未真正实现，但正在实现。自2010年汽车网络概念出现以来，障碍重重，社会认可度不高。有人甚至将车联网比作“多阶段销售”，描述车联网实现的不现实。然而，近年来，随着国家相关政策的出台和人工智能的发展，汽车网络在一些地区得以实施，许多城市或地区开始使用c-v2x技术实现交通基础设施的现代化。今年5g商用牌照的发布，带动了汽车网络的大规模商用实施。假设两三年后，具有汽车网络功能的智能汽车的大规模生产将不再是问题。汽车网络环境下的智能交通环境将更安全、更高效、更环保。