车辆自动驾驶系统中的自动代客泊车 上篇

车辆自动驾驶系统是一个复杂的系统。SAE定义的自动驾驶L1至L5的实施仍然面临许多挑战，需要大量的研发工作和成本解决方案。作为物联网时代的重要组成部分，它处于博世研发战略的前沿。2019年，在“第四次工业革命”新村，自主驾驶话题将成为保税物联网黑客马拉松主题的重要组成部分，探索保税自动驾驶的研发理念和策略。

车辆自动驾驶系统--积极转化和自我发展

一年前，戴姆勒和博世联合开发了“自动停车代理技术”，该技术首次在中国引入。通过使用智能手机应用程序连接安装在停车场的智能传感器基础设施，用户可以自动从停车场驾驶到指定的停车场或自己的汽车。远程呼叫，自动从指定停车场到登机区。这项新技术将书写传统人工停车的历史，帮助司机节省停车时间，为车主提供更多舒适。

自动代客泊车技术可以为停车场和车主提供更高效的解决方案。具有智能基础设施的停车场可将停车场数量减少20%左右。

2018年汽车自动代客泊车技术展体现了博世努力发展成为“智能交通运营服务提供商”。作为智能交通的重要应用场景之一，“自动驾驶”一直是保税集团投资的重点。目前，从事自主驾驶研发的保税工程师约4000人。保税集团首席执行官沃克马尔·邓纳德博士在2018年集团绩效媒体传播大会上表示：“保税集团在自律驾驶方面的首次投资预计到2022年将达到40亿欧元。”

保税集团最大的业务部门汽车和智能交通技术部2017年的总销售额为474亿欧元，使保税集团成为全球最大的汽车零部件供应商之一。汽车与智能交通技术事业部致力于打造零事故、零排放、零担忧的前瞻性交通愿望。在技术研发方面，保税公司实施双重发展战略。此外，博世专注于L1驾驶辅助系统的开发，快速扩展并帮助私家车在L2和L3阶段实现部分和有条件的自动驾驶。此外，无人驾驶的L4和L5将在2020年代早期在一些地区使用。

车辆自动驾驶系统的成熟最终将改变每个人的驾驶模式。整个汽车工业朝着自动化、电气化和连通性的总体趋势是不可逆转的。但因为它是一个复杂的系统，包括感知、定位、决策和执行，“安全”是自动驾驶的根本。“为了实现“零事故”的交通愿望，博世强调自动驾驶的基本技术要素需要冗余，尤其是“定位解决方案”“这对自动驾驶车辆的安全非常重要。自动移动车辆必须在任何时间检测其接近cm的精确位置，以安全驾驶。为此，博世提供了全球先进的整体定位套件，集成了硬件、软件和服务，并为自动驾驶车辆提供了不必要的精确定位系统。