5G+车辆自动驾驶系统哪家强？【二】

5G+车辆自动驾驶系统，进阶

当然，拥有深厚的公共基础是有益的，但消费者不会无缘无故地为自己的感受买单。在过去的两年里，许多过去通过成本效益“主宰世界”的中国品牌车型在销售过程中遭遇了“滑铁卢”。其中之一是很难在产品定位和质量方面满足日益苛刻的消费者。只有通过增加产品数据和差异化、提高品牌实力和走先进道路，我们才能吸引更多符合新品牌概念的用户。

为此，上述通用三菱汽车（GM Mitsubishi）大胆走出了舒适区，拉开了第二次创业的序幕。今年4月，宝骏新品牌正式发布，汽车营销渠道全面升级。他们的任务是为上述通用三菱寻找更多新用户。“年轻、科学、智能、在线”的品牌基因是通用电气最重要的差异化竞争力。章子胜强调：“对于沈宝军来说，更重要的不是家庭费用。我们创造差异化。这是我们最大的品牌。通过差异化的服务、产品和商业模式，我们可以为消费者带来更好的体验和信任。”

但目前，几乎所有的汽车品牌都在争夺ICN的“领先地位”。相反，由于缺乏创新，出现了许多同质产品。因此，神府县推出了独特的车辆网络解决方案，以“移动就是车辆”的理念，打造全面开放的用户生态。随着5G通信技术的商业化，这项创新技术将变得更加强大。随着手机硬件的快速更换，有望实现首个5G+车辆自动驾驶系统的诞生。迄今为止，汽车网络市场上出现了新的解决方案，这可能是用户最熟悉的解决方案之一。

上海宝泰创始人荣毅伦在介绍该系统时表示，“汽车互联网”的概念来自沈阳对总经理的“投诉”。“为什么汽车发动机系统只能保证一天两个小时，并把智能汽车放在你的口袋里，让公司日夜工作？”

首先，神府县移动汽车网络是历史上第一个没有“手机”的5G+车辆自动驾驶系统。神府县利用手机的计算能力和人工智能能力来取代手机。高级智能手机的所有功能都嵌入到汽车中，放在用户的口袋里，并连接到一个2到24小时的便携式车辆网络中。

对于开发者来说，基于Android或iOS系统的移动汽车网络开发避免了新系统开发的复杂性，并节省了大量人力和时间成本。对于用户来说，汽车电话就是手机。这节省了车载电话的学习成本，更符合日常使用习惯。通过智能人机交互设置，可以播放新宝准品牌下的未来车型，其可扩展性和易用性得到全面提高。

值得注意的是，神府县的5G+车辆自动驾驶系统不是“手机对手机”，而是根据手机生态和移动场景进行了调整和发展。例如，当你来到汽车前，如果你摇动手机而没有钥匙，你可以解锁汽车，但你可以确保安全，并最大限度地简化程序。此外，神府县移动汽车网络还可以通过语音发送和接收微信，用于手机和汽车手机的各种使用场景，降低使用风险，为我们提供便捷的旅行和社交服务。诞生于手机，为旅游场景提供服务，才是新宝君移动汽车网络的真正意义所在。