嵌入式物联网安全技术能解决顺风车行业的安全问题吗？ 下篇

嵌入式物联网安全技术公司的态度更加微妙

Haro Chuxing目前没有在网上记录时间表，他对隐私问题持谨慎态度。强盗表示。顺丰汽车公司的实际业绩是线下的，平台能获得的信息相对较少。

滴滴已经启动了乘车记录功能，但态度相当保守。从舆论反馈来看，用户似乎对乘车记录并不普遍反感。作为该功能的受益人，滴滴没有明确回答重演公司关于用户隐私的提问。尽管如此，滴滴对顺风车业务恢复持谨慎态度。滴滴告诉记者：“顺风车业务恢复没有时间表。”

恶意安全事件不是由嵌入式物联网安全技术引起的

在网约车出现之前，大众出行主要依靠出租车，但出租车长期以来一直被指责为服务不足、照顾不足、管理混乱等慢性疾病。网上预约车一出现，捐赠者就带来了与众不同的体验。出租车事业普遍受到影响，但也引发了一些新问题。

据国家市场监管总局互联网监管司副总经理魏莉介绍，网约车行业的快速发展反映了消费者强烈的出行需求。但是，科学技术进步和产业发展带来的问题并不能通过法律法规得到充分的解决。只有沿着社会发展的方向，各方的利益才能真正达到平衡。

威利在6月19日的座谈会上说：“恶意安全事件不仅是顺风车和网约车降价，而且不是技术问题。”

韦利指出。网络时代对消费者权益的保护与过去大不相同。如果在促进共享经济发展和规范监管之间的关系管理不当，就会产生新的矛盾，消费者权益的保护也会遇到困难。

因此，在开发共同旅游市场的过程中，一方面需要行业领导带头解决问题，通过公司规则等保护行业消费者的权益。另一方面，监管机构也需要在充分了解行业和公司的基础上，采取包容审慎的监管。

上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐建生对顺风车业务提出进一步建议。

唐建生在出席座谈会时认为，与网约车不同，顺风车不会对出租车生态系统造成直接利益冲突。但是，顺风车有一个非常突出的问题，那就是社会成本非常高。目前人们普遍关注的安全问题也是社会成本的一个方面。